La fotografía un tanto añeja nos muestra el paso de la Presentación de San Benito en la tarde del Martes Santo en pleno transitar por el desaparecido puente.
Como muchos saben, el puente fue construido con la intención de salvar las vías del tren que iban buscando la antigua Estación de San Bernardo, de ahí el detalle del viejo tren de renfe que vemos en la parte izquierda de la imagen...
Este puente conectaba el Barrio de la Calzá con Oriente y como hemos comentado en un principio su construcción fue un tanto desafortunada, tanto por su diseño como por lo que supuso para su entorno ya que para su ejecución fue necesario antes el derribo de gran parte de los Caños de Carmona que ocupaban toda la longitud del terreno que después ocupó el puente...
El puente era un verdadero hervidero el Martes Santo y a pesar de su deficiencia estética, su enclave lo hacia un punto especial en el discurrir de la cofradía...
En 1991 Sevilla sufría un cambio radical debido a la Expo del 92, y uno de esos cambios supuso la eliminación del puente, ya que la estación de San Bernardo y de Córdoba serian sustituidas por la de Santa Justa y las vías iban a desaparecer del entorno del Barrio...
Pero también perdimos parte de ese patrimonio sevillano que daba solera y entidad al barrio, sino tomen como ejemplo la primera foto, el cual nos revela en primer plano un pináculo de cerámica perteneciente al edificio desde donde esta tomada la foto, hoy en día ese hermoso edificio ya no existe y es ocupado en su lugar por un bloque de apartamentos...
Hasta aquí la breve pero intensa historia de un puente que aun hoy muchos recordamos y que supuso parte también de la historia de un barrio y una ciudad, el del Puente de la Calzá.
*editado y corregido gracias a la colaboración y amabilidad de todos los que aman el pasado de sevilla.
Gracias y disculpas por el error.
Jesús Pastrana Sánchez
ABC
