sábado, 25 de noviembre de 2017

Las desaparecidas cocheras del tranvia de Triana

El arrabal trianero ha ido sufriendo una metamorfosis en los últimos 40 años que han echo de sus barrios y sus calles algo muy diferente a lo que fue antaño. Siempre se conoció a Triana con el cariñoso apelativo de "pueblo", pues es lo que parecía dada la estructuras de sus calles, casas y corrales de vecinos. Incluso la inclusión de los nuevos barrios como el Barrio de León, siguió conservando esa estructura que la hacia diferente al resto de Sevilla. Pensemos que Triana era el epicentro de Sevilla, pues era el nexo de unión entre la capital y los pueblos del Aljarafe a través del tranvías, el 312 y 314.
En 1920 ya existían unos talleres del tranvía en Triana, adaptándose a cocheras en 1930 cuando se crearon las dos lineas. Estas cocheras estaban en la Plaza San Martín de Porres, donde hoy esta el Tranvía-Monumento de la linea 314...


Las cocheras estaban conformadas por dos naves que albergaban los vagones para reparación y cierre de la línea, y un edificio central donde estaban las oficinas y vestuarios de los maquinistas y personal administrativo...


Ahora que están viendo la fotografía a muchos les resultará muy familiar, pues aunque estuvieron en pie 1989, no eran funcionales desde 1960, año en que se cerraron las lineas de tranvía...


El derribo de las cocheras fue planteado para la profunda urbanización que sufrió Triana previo a la Exposición Universal de1992, dando salida al trafico rodado desde San Jacinto hasta Puerta Triana a través del la nueva salida hacia Huelva que se había creado tras la eliminación del Tapón de Chapina...


Hoy en día es imposible reconocer el lugar donde antaño se levantaron estas cocheras, pues ademas de abrirse un nuevo viario con varios carriles, también se construyo un enorme edificio de apartamentos que cambio por completo la fisonomía de la zona...


No terminamos este articulo sin ofrecer nuestro humilde reconocimiento a un trianero de adopción que hizo muchísimo por recuperar la memoria de estas cocheras y por que se colocara el Tranvía-Monumento en memoria de las mismas, Don Gabriel Sánchez, Gasán...


Este señor, amante del tranvía trianero, ademas de ser un historiador del mismo y mantener una de las mayores colecciones gráficas de tranvía sevillano, fue el precursor en 2006 de la iniciativa para los presupuestos participativos, de la restauración de uno de esos vagones, el ultimo que estuvo encerrado en esas cocheras, y que por suerte para nosotros los sevillanos fue rescatado y restaurado para su posterior colocación...


Tenemos que ser conscientes de que ya existe una nueva generación que a diario pasan por la Plaza San Martín de Porres, y que no tienen ni idea de que ese punto fue durante muchos años el centro neurálgico del transporte sevillano, donde se crearon miles de anécdotas que cambiaron la vida de muchísima gente...


La culpa no es de esta nueva generación el ser ignorante de lo que no se le cuenta o se le explica, tenemos que ser nosotros los que transmitamos esos recuerdos para que no se pierdan en el tiempo, y es lo que hacemos con todo el cariño desde esta pagina, el pasado de Sevilla.

Gabriel Sánchez, Gasán
ABC
Marco Lozano Melero
Antonio Garrido Moreno

sábado, 18 de noviembre de 2017

La vídeoteca del pasado, Cortylandia

Como ya avanzamos días atrás, hemos dejado de tener el Canal de youtube y como opción más satisfactoria y desde este mismo momento, subiremos todos nuestros vídeos directamente a nuestras redes sociales, Facebook el pasado de sevillaTwitter el pasado de sevilla y a la página el pasado de sevilla. com.

Esta nueva sección hemos decidido llamarla, "videoteca del pasado", y bajo esta etiqueta iremos almacenando todos los videos en el índice de la página.
Hoy le toca el turno a un recuerdo de nuestra niñez, de tarde noche con nuestros padres visitando las tiendas por navidad, viendo belenes y disfrutando de aquel maravilloso espectáculo efímero llamado Cortylandia...




La videoteca del pasado

lunes, 13 de noviembre de 2017

Nos han cerrado el Canal de Youtube

Bueno, esta entrada es más informativa que de investigación, pues os voy a resumir a grosso modo lo sucedido con el Canal de Youtube el pasado de sevilla.
Youtube ha cambiado en un giro de 360 grados en poco más de dos años, y su contenido ha perdido la calidad que antaño atesoraba. Antes lo podríamos definir como una plataforma de documentación, investigación o entretenimiento, pero claro, un dia Youtube cayó en la cuenta de que las monetizaciones aumentan con el salseo y la basura, y como ellos viven de un % de lo que tu monetizas en publicidad, pues apostaron por ese tipo de canales, solo tenemos que echar un vistazo a las tendencias que te recomienda la plataforma...



Pero vamos al meollo del asunto, nos cierran el canal y nos lo cierran a las 5 de la madrugada, lo que esto implica que no puedas comprobar si tienes amonestaciones o que problema es el que existe...



Por lo tanto, si ahora intentas acceder, te dice básicamente que se ha cerrado el canal por prácticas engañosas, Spam, etc...esto viene a decir, para que todos nos entendamos, de que he utilizados títulos para los videos y miniaturas para sus portadas que nada guardaban con el contenido y que solo lo hacia por aumentar las visitas y monetización...


Tienes derecho a una reclamación o revisión del tu cierre, en la cual expongo como es obvio, que no he incumplido ninguna de las normas que se me acusan de haber quebrantado.
Explico que si el video muestra una inundación de 1960, pues titulo el video cómo 1960 INUNDACIÓN EN SEVILLA, y que la miniatura que utilizo para la portada del video es una captura sacada del mismo video, por lo que no creo o invento nada que sea pretencioso de amonestación o incumplimiento.
Cinco años de trabajo y 176 videos han desaparecido de un plumazo a las 5 de la madruga, sin que tu puedas hacer nada por evitarlo y aun demostrando tu verdad, la verdad, te niegan a devolver.
¿Os estaréis preguntando que cual va a ser la reacción del el pasado de sevilla ante todo esto?, pues muy sencillo, no vamos a volver a abrir un canal, ni vamos a subir videos a ninguna otra plataforma que no sea nuestra propia página, el pasado de sevilla.com, o nuestras redes sociales, Facebook o Twitter, por lo que a partir de ahora ver nuestros videos será mucho más fácil y directo.

Esperamos haberos aclarado vuestras dudas, ya que como hemos explicado, el canal ha desaparecido y los vídeos subidos a Youtube han sido eliminado, y que nuestra nueva forma de comunicar este formato, video, os sea igual de agradable que siempre os ha sido.

Un fuerte abrazo y gracias por vuestra lectura.

viernes, 10 de noviembre de 2017

El Faro de Sevilla

Tengo un amigo de Madrid que cada vez que hablo con él de Sevilla, me suelta la misma parrafada, "macho, es que en Sevilla no os falta de ná, lo tenéis todo, la Feria de Abril, la Semana Santa, el río, Triana...estáis completitos...", y como estaba en modo rancio le respondí, "sí, pero podríamos estar mejor, antes teníamos hasta playa y un Faro...", creo que las carcajadas de mi amigo José Antonio se oían hasta en Despeñaperros, amigo, ¿te has pasao no?, me dijo con la boca medio de lao. No me quedó más remedio que explicarle en que basaba mi afirmación. Empecé a explicarle la historia de la playa que tuvimos en el río, la Playa de María Trifulca, y todas las anécdotas que allí se acontecieron, lo importante que fue para la ciudad y lo efímera de su existencia. Deje para lo ultimo lo mas surrealista, El Faro, que para más inri no está en el río, esta tierra adentro y fue otro símbolo muy importante de Sevilla, impaciente me dijo, ¿pero dónde estaba dios mío?,  pues estaba en la Avenida de la Constitución...


No era Un Faro como tal, era un soporte publicitario de unos 35 metros de altura, de forma octogonal, con una estilizada y elaborada base en hierro fundido que bien hubiera servido para fundir los Leones del Congreso por el volumen de la figura. Pero empecemos desde el principio, cuando aquello era todavía se llamaba Cánovas del Castillo...


Comenzamos el siglo 20, Sevilla esta cambiando, por desgracia, completamente su fisonomía, ensanches a gogo están abriendo nuevas avenidas, y ya se está barruntando la Exposición Iberoamericana de 1929, el regionalismo sevillano eclosiona en el corazón de la ciudad. Se acaba de construir el Edificio la Adriática, como muchos los conocen, el Edificio Filella, y frente a él se instala un kiosco que no llega ni a los 14 meses de vida, pues en 1923 se levanta justo en su mismo enclave un obelisco publicitario de unos 35 metros de altura...


La estructura en sí, podríamos calificarla como una verdadera obra de ingeniería, pues se mantiene vertical sin ningún cable o elemento que apuntale las tensiones propias de una estructura bastante alta y situado en un cruce bastante amplio de calles donde las corrientes de aire deben de ser cuanto menos de una fuerza media. Aunque no tenemos ningún documento gráfico, las crónicas de ABC Madrid de 1928 cuentan que estaba dotado de luz eléctrica y que su figura destacaba sobremanera cuando la oscuridad tomaba la Avenida y el resplandor elevaba su alo hasta las misma esquina de la Calle García de Vinuesa...


Tenemos que entender el contexto sobre el que se construye este elemento, pues estamos en los años 20, donde las marquesinas de los comercios, y los anuncios publicitarios juegan un papel fundamental, pues salvo la radio y el periódico, eran los únicos elementos estáticos que podían servir al comercio para vender o anunciar el producto, pues la televisión aún no había llegado...


El "Faro" tuvo no obstante una vida no muy larga, soportó bien la Segunda República, la zona donde se levantaba, ya conocida como Avenida de la Libertad, está sometida a una especulación urbanística terrible, todas las grandes empresas de España querían poner su imagen en la milla de oro sevillana, y su imagen en aquellos años no era otra que el edificio que debía albergar a la marca...


1927, por fin y tras muchas complicaciones se reanudan las obras del Banco de España, ya solo quedan detalles estéticos de algunos elementos de la fachada que han sido suprimidos en el proyecto final, y la piqueta cambia de acera, se va justo enfrente, a la Calle Fernández y González donde se derriban un total de cinco casas. Acaba la Guerra Civil y se ponen sobre la mesa los planos de un nuevo edificio que ocuparía la esquina sur de la recién bautizada Avenida José Antonio Primo de Rivera...


El edificio no era otro que el de la Unión y el Fénix, lo que por muchos motivos, el corte arquitectónico del mismo, o las condiciones de imagen impuestas por la empresa promotora, hacían peligrar muy seriamente la vida de nuestro "Faro". En 1938 se procede al desmonte de todo el cuerpo superior del obelisco, y se indulta temporalmente su elaborada base...


Pero su suerte fue pasajera, a comienzos de 1940 el edificio de la Unión y el Fénix esta totalmente terminado y se procede entonces a retirar la base de nuestro "Faro sevillano", con lo que el recuerdo material se hace a partir de entonces inexistente...


Actualmente se da la paradoja de que en su lugar podemos encontrar un kiosco de prensa, es decir, lo mismo que había antes de la construcción del Faro. Kiosco que hoy en día está regentado por una gran amiga de mi madre, Rocío, la cual junto a su marido trabajan incansablemente al pie del cañón, en este caso al pie del Edificio Filella, porque así lo llevan en la sangre. Como gran anécdota que servirá para cerrar este articulo, quiero contaros que a ese tramos de palcos que allí se monta en Semana Santa, se le conoce de toda la vida como "la tribuna del Faro", por lo que aún sigue vivo entre nosotros.

GÉNOVA Café-Bar
ABC
Antonio Basterra Hermosilla

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