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domingo, 4 de marzo de 2012

La Triana marinera...

Hoy en dia cuando paseamos por Triana poco o nada nos recuerda su pasado marinero, el nombre de alguna calle, alguna estatua en alguna plaza, ect.
Ya si nos asomamos a la calle Betis y miramos al rio para que contar, como mucho dos piraguas y la lancha de recogida de basuras de Lipasan..., quien diría que en esos muelles amarraban veleros y vapores a un ritmo incesante de carga y descarga de maderas, carbón...


Que  imagen mas bonita, ¿verdad?. Llama la atención en primer plano el señor vestido de uniforme, imaginamos que se trata de un  guarda portuario atento a la entrada o salida de algún barco. Al fondo en la orilla un grupo de tres gallinas dando una imagen un tanto anécdotica de esta Triana de corrales.


La calle Betis no es mas que una alameda de adoquines y en frente, en la otra orilla, cientos de barcos amarrados al muelle de Nueva York descargando y cargando sin cesar.
¡¡Y que sabor daban a nuestras calles esos adoquines!!, adoquines que nuestros ediles han ido desterrando de la ciudad poco a poco como si de la peste se tratara sembrando nuestro casco antiguo de alquitrán y terrazos. Normal, en esta ciudad nunca sabremos apreciar los detalles que dan el valor de la identidad y buen gusto, por eso mismo esos adoquines son después vendidos a ciudades como Amsterdam o Londres en contenedores y sino que se lo pregunten a Romano, uno de los anticuarios de derribos mas importantes junto con Pavón, y que tiene miles de ellos en la carretera de Utrera, esperando a ser cargados...

presionar sobre la imagen para ampliarla

Después vamos de turismo a esas ciudades y nos quedamos con la boca abierta contando a nuestras familias lo bonito y bien conservado que esta todo por el norte de Europa.

Jesús Miranda Sánchez

sábado, 19 de noviembre de 2011

La otra orilla...

Aquella orilla, la orilla opuesta a ciudad, la que guardaba en su corazón al pueblo de Triana, era por destino y obligación la orilla pobre de Sevilla, la de gitanos de la cava que cruzaban el rio en busca "del pan" por medio del embarcadero de las cigarreras...


Vemos al fondo el antiguo embarcadero privado de los Mompanzier, ya tapiado, borrando tras ese tabique el pasado mas ilustre y casi "Real" de la ciudad de Sevilla...


Parece que no era suficiente la magia que guardaba la orilla trianera, pues es la escogida para postrar la cámara pero no para ser la retratada, y es que la descalza calle Betis todavía no portaba la fachada que hoy le da imagen...


En esta imagen llama la atención el barco de vapor que ocupa la imagen,


sin duda el carbón, abundante en las orillas del muelle, era el combustible ideal para las embarcaciones de carga que en aquel entonces cruzaban las orillas sevillanas.


Cuanto has cambiado, calle Betis. siempre fuiste la otra orilla...


ABC
José Mariño Peroni 

martes, 15 de noviembre de 2011

Torre del Oro

Sevilla, llena de definiciones y símbolos, representada mundialmente por imágenes como el Gran Poder o la Macarena, por pinturas de Murillo o Velazquez y por Monumentos como el de la Giralda, el Puente de Triana o la Torre del Oro.
Esta ultima, la Torre del Oro, será la que ocupe en el día de hoy nuestra atención...


En esta primera imagen tenemos dos detalles bellisimos de nuestra cambiada ciudad, uno es la orilla Trianera, la que tenemos en primer plano y desde donde esta realizada la foto, con esas barcas varadas en la orilla de la calle Betis.
El segundo lo tenemos junto a la torre...


El embarcadero privado que se construyó para los Duques de Mompanzier, y que por medio de un túnel, se comunicaba con el Palacio de San Telmo.
La Torre alberga hoy en día el Museo Museo Maritimo, pero antaño fue fortaleza y torre defensiva. Aunque sea difícil de entender y de creer, estuvo al filo de su demolición a finales del 1800...


Hoy en día, el estado de la Torre es inmejorable aunque ha pasado por décadas muy delicadas en las que su estado ha llegado a declararse ruinoso, y es que ademas de los avatares militares, la Torre ha tenido que soportar numerosas inundaciones del rio que afectaban considerablemente a la estructura...


Aunque la Torre es almohade, tan solo uno de sus cuerpos corresponde al diseño original, ya que el segundo cuerpo y la cúpula son obras posteriores a la reconquista...


Pero en estas cuatro fotos hay dos denominadores comunes que son los cambios mas significativos que ha sufrido la Torre en este ultimo siglo, ambos realizados en la restauración de 1900,


¿ven cuales son?...


 Aquí tienen el primero:


Efectivamente, son los balcones de forja que poseía la Torre, y que fueron suprimidos en esta restauracion de 1900.
Y la segunda...


Se abrieron los ojos de las ventanas del primer y segundo cuerpo, cambiando considerablemente la estética de la Torre.


ABC
Jose Miguel García Bohorquez

sábado, 17 de septiembre de 2011

La inundaciones de 1912

Las inundaciones de Sevilla, hoy por hoy desconocidas para la juventud, pero que en su día fueron el talón de Aquíles de la ciudad ya que el Tamarguillo y el Guadalquivir unían sus caudales a las lluvias de inverno y desbocaban sus cauces por el interior de Sevilla, y para muestra este botón...


Esta interesante foto nos enseña las inundaciones de 1912 y concretamente nos sitúa en el Prado de San Sebastian, pero hay muchos detalles interesantes en ella, ¿los descubrimos?:
Los dos primeros detalles son los que nos ayudan a situar la foto, el primero esta en la parte superior izquierda de la imagen...


Efectivamente es la Real fabrica de tabacos, que con su pináculo nos indica la autenticidad de la misma en la fotografía.
El siguiente detalle que nos da la ubicación de la fotografía es el mas claro, y lo tenemos en la parte central de la imagen...


Es nuestra desaparecida y añorada Pasarela del Prado de San Sebastián, tomada por el gentío que se agolpa a ambos lados de sus escalinatas. Pero ¿por que tanta gente entorno a uno solo objeto?, la barca, y es ahí el ultimo y mas importante detalle de la imagen...


¡¡Si amigos!!, es el Rey Alfonso XIII que esta apunto de subirse a la barca para con ello poder navegar a través de esos canales improvisados y poder así supervisar los daños y destrozos de las inundaciones.
La estampa, un tanto caricaturesca la volvemos a descubrir en esta otra fotografía que nos muestra la elegancia de un Rey ante la desgracia de un pueblo...


Lo de caricaturesca lo digo por pintoresco de la fotografía de la época, es decir, todos los de abordo en pie y con pose firme ante el fotógrafo que esta a punto de plasmar lo que saben que sera una imagen para la posteridad.


ABC
José Tirado García

Embarcadero de las cigarreras II

Si miramos atrás en el tiempo, (hace unos meses), recordaremos que ya hablamos en el blog del desaparecido embarcadero de las cigarreras I.


Embarcadero que era utilizado por las cigarreras de Triana para cruzar el rio en busca de la antigua Real fabrica de tabacos, ya que como sabemos, el puente de San Telmo aun no se había construido.
Pues eso, pasaron los años, concretamente 50, desde que se realizara la foto anterior,en 1900, hasta esta otra que veremos,1950...


Y ya esta construido el puente del San Telmo, pero hay algo que me llama poderosamente la atención, ¿lo ven ustedes también?...


Pues si, el embarcadero aún sigue en pie, aunque en un estado algo lamentable, y un pequeño vaporcito esta amarrado al el, imaginamos que aguantó lo que pudo o le dejaron, ya que los restaurantes de la calle Betis terminaron por desahuciarlo y hoy en día nada queda del original de madera.


Miguel Pérez Gil

sábado, 2 de abril de 2011

El rio

Después de algunos días de ausencia, volvemos al blog para recordar una bella estampa de nuestro río, el Guadalquivir, a su paso por Sevilla.


La hermosas instantánea fue tomada en 1867, y nos muestra una maravillosa panorámica donde podemos ver un "casi" recién nacido Puente de Isabel II, o de Triana.
En la parte izquierda de la foto podemos ver varios detalles un tanto curiosos. El primero seria el como se contempla con toda claridad los dos torreones de la puerta principal de la Plaza de todos de la Maestranza, lo que nos indica la escasa edificación en sus alrededores. Hoy en día desgraciadamente esta totalmente oculta en casi todo su perímetro por las diferente construcciones que se les han ido adosando a sus muros.
Vemos como seguido a sus torreones, asoma con total gallardía el cuerpo superior de campanas y el Giraldillo de nuestra Giralda.

En la zona central de la foto podemos ver la silueta de la Torre del Oro, pero justo en la margen izquierda del río asoman los mástiles de los diferentes veleros que estaban atracados al muelle esperando su descarga.

  • Por motivos laborales y de tiempo disponible, las entradas al blog se verán reducidas y espaciadas en el tiempo, lo cual lamento enormemente pero las obligaciones así lo exigen.  Un saludo y espero que sean pacientes y compresibles. 

Miguel Lopez Aguilar

jueves, 24 de febrero de 2011

Embarcadero de las cigarreras I

Las cigarreras de Sevilla, ellas sin saberlo hicieron universal nuestra ciudad y por ellas ha echo muy poco esta ciudad, al menos por su memoria y por recordarlas.
La fabrica de tabacos dio mucho trabajo a la ciudad, y a ella acudían cigarreras procedentes de todos los puntos de Sevilla, muchas de ellas gitanas del barrio de Triana.


Para eso se construyó el embarcadero, para ayudar a cruzar a las cigarreras desde Triana hasta la otra orilla, teniendo en cuenta que el Puente de San Telmo no existía en aquella época y la Pasarela del Agua y el puente de Isabel II estaban bastante alejados lo cual  hacían que el trayecto a pie fuera bastante mas extenso.
Como vemos en la foto, de 1900, la maniobra era complicada y a buen seguro el trayecto tuvo que dar mas de un susto a alguna que otra cigarrera.



Miguel Lopez Segura

jueves, 24 de junio de 2010

Guadalquivir

Guadalquivir, río que corre por las venas de Sevilla dando vida a la ciudad dando desahogo al ciudadano en días de calor, y que antaño fuera entrada para mercancías y abastecimientos de la ciudad.

En verdad es una pena el ver que el flujo, calado y navegación de nuestro río ha ido en decadencia con el paso del tiempo, posiblemente por que económicamente no sea rentable, pero desde luego hemos perdido estampas tan bellas como la que nos regala esta instantánea.




Tampoco es que abundo hoy en día barcos tan bellos como estos para surcar nuestros mares y menos algunos ríos como el Guadalquivir.
Destacar en lo bello de la imagen, su localización dado que la instantánea esta echa desde la margen trianera de la calle Betis, con la curiosidad de que vemos que antiguamente la arboleda, tierra y desniveles era lo que surcaba esta margen.

jueves, 27 de mayo de 2010

Inundaciones

De nuevo traemos una instantánea del Guadalquivir al paso por nuestra ciudad, y como pasa antes con las inundaciones, totalmente desbordado.




La instantánea esta tomada por Emilio Beauchy en 1892, y tiene miles de detalles que nos hace pensar en el gran cambio que ha sufrido este tramo del rió a lo largo de los años.

Uno de los detalles mas curiosos es la señorita que apoyada en la balconada contempla la estampa, algo muy peculiar y único para las fotos de la época. por otro lado vemos con la claridad que se puede visualizar el campanario de Santa Ana, lo cual nos indica la evolución de las viviendas y de sus altura hasta nuestros tiempos.
Por otro lado podemos ver como el agua engullía literalmente la calle Betis y gran calado del rió en aquel entonces dando cuenta de los barcos de gran tamaño que entraban hasta el mismo puente de Triana.


universidad complutense de madrid

domingo, 18 de abril de 2010

Arriadas.

Arriadas, cuando pronunciamos esta palabra, nuestros abuelos empiezan a recordarnos como el Tamargillo hacia de las suyas o como la alameda era cruzada en barca en el momento que el agua caía del cielo mas o menos como lo esta haciendo en el día de hoy.

Pero si grandes eran los destrozos producidos en sectores como la alameda, ¿como quedaban las orillas del río tras estas riadas?




Como podemos a preciar los destrozos eran varios pero no tantos como podríamos imaginar, seria que aquella Sevilla era ya sabia en tales adversidades y sabían como prevenir antes que curar. En esta hermosa foto podemos ver como los trabajadores del puerto se debían a las labores de limpieza de las orillas ya que las arenas fluviales eran remontadas hasta bien entrado los muelles.

Llama la atención en esta foto, una de las grúas del puerto que sale en el plano central de la misma, ademas de la fachada principal de la Maestranza que vine podemos observar en la parte superior izquierda de la foto.

sábado, 17 de abril de 2010

El rio.

Desde que la tierra es redonda, Sevilla siempre estuvo unida a su río y su río a Sevilla.




Esta toma maravillosa tomada desde el puente de triana, allá por 1925 nos recuerda que nuestro río un día tuvo barcas y barcos que lanzaban caza al ya desaparecido esturión del guadalquivir.

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