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miércoles, 19 de enero de 2011

El puente de barcas

De todos es sabido y sino de la gran mayoría que antes de la construcción "del puente de Triana", Sevilla y la Cava eran unidas por un antiguo puente, el puente de barcas.

Su origen es almohade, y fue construido sobre el 1171, siendo este el primer puente que cruzaba el Guadalquivir y que uniera por tanto las dos orillas. 
Como apreciamos en esta instantánea de 1850 estaba formado por robustas barcas que unidas unas entre sí por una pasarela formaban el conjunto del puente.

Por dicho puente cruzaban los presos condenados al castillo de San Jorge y por el cruzó la cofradía de la O en 1830, siendo la primera de las de Triana en pisar la otra orilla de Sevilla.

Con la construcción del nuevo puente de Isabel II, el puente de barcas fue desplazado río abajo, hasta el muelle de la sal, donde daría sus últimos días de uso hasta 1852 cuando fue desmantelado.


Era este, junto con los caños de Carmona la herencia almohade mas valiosa que tuvo la ciudad y que por la modernización de la época y por la entonces inexistente intuición conservadora, perdimos para siempre.


ABC
Universidad de Sevilla

sábado, 23 de octubre de 2010

Puente de triana

De todos es sabido el pasado alfarero de Triana, digo el pasado por que el presente muy a mi pesar, deja mucho que desear. De ese pasado hemos recogido bastante legado fotográfico, del cual como no, se suele desprender anécdotas curiosas y cuanto menos graciosas.

Sabemos que lo que hoy en día es Paseo de la O, era antiguamente orilla donde los maestros alfareros colocaban sus piezas y ladrillos a modo de secadero, dando lugar a estampas bastante curiosas que en otro hilo trataremos. Tal era la producción que junto con los pueblos vecinos de Santiponce o Camas, abastecían prácticamente a toda la ciudad y sus pedanias, por tanto no es raro que de esa producción desbordante y de esa demanda incesante no obtuviéramos una instantánea bastante curiosa como la que ahora vamos a tratar.




Tenemos detalles muy curiosos pero el primero y el que yo destacaría es la soberbia instantánea ejecutada por el fotógrafo, tomando los pomos de la barandilla en primer plano para lograr con ello el desenfoque y el efecto de perspectiva.

Después tenemos multitud de detalles, desde los antiguos formatos de ladrillo que porta el camión , sin cámara y de barro, hasta como con unos pocos de ellos procuran un curioso calzo el cual parece que evita temporalmente lo inevitable, pero con el detalle que sin duda alguna me quedo es con el de la fina cuerda que pende de la parta trasera del vehículo. Intuyo el porque puede estar ahí, pero me deja con la enorme duda de saber a que es lo que esta atado el otro extremo de la cuerda y que por desgracia la instantánea no nos muestra, no quiero ni pensarlo por que como no sea un camión tres veces mas grande el que este sujetando ese cabo , creo que camión y cuerda acabaron definitivamente en el fondo del río.


Antonio Lopez Cid

lunes, 31 de mayo de 2010

Puente de hierro, o de Alfonso XIII

Esta claro que si algo caracteriza al Guadalquivir a su paso por Sevilla son los puentes que lo van coronando.




Pienso que somos muchos los que añoramos este puente y los que sufrimos su estado y su abandono, una pena después del digno servicio que rindió a la ciudad.
En esta gran toma, realizada en 1967, podemos observar el puente en plena accion, elevando su parte central para facilitar la entrada del barco.




Rafael Ligerr Martín

domingo, 11 de abril de 2010

San Telmo.

puente de San Telmo, curiosamente en el cual se están terminando en estos días unas labores bastante importantes de restauración.




En esta impresionante toma, podemos observar como es obvio en proceso de construcción del puente de San Telmo, pero ademas, si afinamos la vista, podemos ver las abundantes chimeneas que como torres o atalayas de vigilancia se alzaban por todo el barrio de Triana.



Podemos ver también la antigua fisonomía de la orilla trianera, mas acorde con una orilla natural de un rio que con un paseo como es normal verlo hoy en día. Ademas , vemos la abundante y frondosa arboleda que antaño recorría toda la calle betis.

Increíble es también con la facilidad que podemos ver gran parte de las iglesias de Santa Ana y San Jacinto, como increíble también es la panorámica algo mas lejana del Ajarafe, en la que se intuyen barrios como camas o tomares pero sin el gran acoso urbanístico que podemos encontrarnos hoy en día.

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